RT40 Hors Catégorie
La performance hors du commun
Une roue qui porte bien son nom, référence aux montées si longues et ardues qu’elles échappent aux classifications habituelles. C’est la roue qu’on conçoit quand on oublie les limites budgétaires, pour ne garder que l’essentiel : performance, légèreté, réactivité.
Dotée de rayons carbone filetés nouvelle génération et de moyeux NON+ usinés avec une précision chirurgicale, c’est la référence ultime des grimpeurs, des puristes et des rêveurs d’ultra.
La référence ultime, taillée pour l’extrême.
Le moyeu NON+ M4 Threaded
Usiné en Allemagne, ce moyeu est l’un des plus légers au monde. Sa conception filetée permet un montage externe propre et tendu à la perfection. Gris mat, il incarne le raffinement silencieux des produits d’exception.
La référence ultime, taillée pour l’extrême.
Usiné en Allemagne, ce moyeu est l’un des plus légers au monde. Sa conception filetée permet un montage externe propre et tendu à la perfection. Gris mat, il incarne le raffinement silencieux des produits d’exception.
Le moyeu NON+ M4 Threaded
Spécifications
| Général | |
| Taille | 700c |
| Construction | Carbone - avec crochet |
| Compatibilité pneus | 23mm - 40mm - chambre à air ou scellant |
| Compatibilité freins | Disque (Center Lock) |
| Largeur interne | 19mm |
| Largeur externe | 26mm |
| Hauteur | 40mm |
| Finition de la jante | carbone tissé, polie |
| Pression pneu max | 120psi/8.4bar |
| Poids maximal recommandé du système | 265lbs/120kg |
| Poids avant | 583gr |
| Poids arrière | 654gr |
| Poids paire | 1237gr |
| Moyeux | |
| Type de moyeux | NON+ All Road M4 |
| Technologie | Ratchet |
| Engagement | 45 points d'engagement / 8 degrés |
| Corps de roue libre | SRAM XDR / Shimano HG / Shimano Micro spline |
| Rayons | |
| Type de rayons | Vonoa SLR-320 Double Threaded (Carbone Brut - Noir) |
| Nombre de rayons | 24 |
| Longueur de rayons côté opposé à la transmission avant | 288mm |
| Longueur de rayons côté transmission avant | 286mm |
| Longueur de rayons côté opposé à la transmission arrière | 284mm |
| Longueur de rayons côté transmission arrière | 286mm |
| Roulements | |
| Type de roulements | Enduro |
| Taille de roulements | 6001-2RS |
| Matériel des roulements | Acier |
Spécifications
| Général | |
| Taille | 700c |
| Construction | Carbone - avec crochet |
| Compatibilité pneus | 23mm - 40mm - chambre à air ou scellant |
| Compatibilité freins | Disque (Center Lock) |
| Largeur interne | 19mm |
| Largeur externe | 26mm |
| Hauteur | 40mm |
| Finition de la jante | carbone tissé, polie |
| Pression pneu max | 120psi/8.4bar |
| Poids maximal recommandé du système | 265lbs/120kg |
| Poids avant | 583gr |
| Poids arrière | 654gr |
| Poids paire | 1237gr |
| Moyeux | |
| Type de moyeux | NON+ All Road M4 |
| Technologie | Ratchet |
| Engagement | 45 points d'engagement / 8 degrés |
| Corps de roue libre | SRAM XDR / Shimano HG / Shimano Micro spline |
| Rayons | |
| Type de rayons | Vonoa SLR-320 Double Threaded (Carbone Brut - Noir) |
| Nombre de rayons | 24 |
| Longueur de rayons côté opposé à la transmission avant | 288mm |
| Longueur de rayons côté transmission avant | 286mm |
| Longueur de rayons côté opposé à la transmission arrière | 284mm |
| Longueur de rayons côté transmission arrière | 286mm |
| Roulements | |
| Type de roulements | Enduro |
| Taille de roulements | 6001-2RS |
| Matériel des roulements | Acier |
Légèreté extrême
Pensée pour avaler les cols, avec un poids au ras du sol de 1 327 g.
Rigidité sans excès
Des rayons Vonga SLR-320 double filetage, parmi les plus légers et rigides du marché. Pour une tension optimale, sans fragilité.
Transmission pure
Aucun watt perdu, chaque effort est transmis avec une efficacité implacable.
Esthétique minimaliste
Brute, polie, précise. Rien à ajouter, rien à enlever.
Haute précision
Des moyeux taillés dans la masse, au service d'une roue d'élite.
Légèreté extrême
Pensée pour avaler les cols, avec un poids au ras du sol de 1 327 g.
Rigidité sans excès
Des rayons Vonga SLR-320 double filetage, parmi les plus légers et rigides du marché. Pour une tension optimale, sans fragilité.
Transmission pure
Aucun watt perdu, chaque effort est transmis avec une efficacité implacable.
Esthétique minimaliste
Brute, polie, précise. Rien à ajouter, rien à enlever.
Haute précision
Des moyeux taillés dans la masse, au service d'une roue d'élite.
Garantie à vie
Si un produit ne vous convient pas, on le reprend. C'est aussi simple que ça. Pourquoi?
Parce qu'on a confiance en la qualité de nos produits.
Parce qu'on veut une relation transparente avec nos client·e·s.
Parce qu'on est en route vers un vélo toujours plus durable, bien loin de l'obsolescence programmée.
Garantie à vie
Si un produit ne vous convient pas, on le reprend. C'est aussi simple que ça. Pourquoi?
Parce qu'on a confiance en la qualité de nos produits.
Parce qu'on veut une relation transparente avec nos client·e·s.
Parce qu'on est en route vers un vélo toujours plus durable, bien loin de l'obsolescence programmée.
La référence ultime, taillée pour l’extrême.
Le moyeu NON+ M4 Threaded
Usiné en Allemagne, ce moyeu est l’un des plus légers au monde. Sa conception filetée permet un montage externe propre et tendu à la perfection. Gris mat, il incarne le raffinement silencieux des produits d’exception.
La référence ultime, taillée pour l’extrême.
Usiné en Allemagne, ce moyeu est l’un des plus légers au monde. Sa conception filetée permet un montage externe propre et tendu à la perfection. Gris mat, il incarne le raffinement silencieux des produits d’exception.
Le moyeu NON+ M4 Threaded
Spécifications
| Général | |
| Taille | 700c |
| Construction | Carbone - avec crochet |
| Compatibilité pneus | 23mm - 40mm - chambre à air ou scellant |
| Compatibilité freins | Disque (Center Lock) |
| Largeur interne | 19mm |
| Largeur externe | 26mm |
| Hauteur | 40mm |
| Finition de la jante | carbone tissé, polie |
| Pression pneu max | 120psi/8.4bar |
| Poids maximal recommandé du système | 265lbs/120kg |
| Poids avant | 583gr |
| Poids arrière | 654gr |
| Poids paire | 1237gr |
| Moyeux | |
| Type de moyeux | NON+ All Road M4 |
| Technologie | Ratchet |
| Engagement | 45 points d'engagement / 8 degrés |
| Corps de roue libre | SRAM XDR / Shimano HG / Shimano Micro spline |
| Rayons | |
| Type de rayons | Vonoa SLR-320 Double Threaded (Carbone Brut - Noir) |
| Nombre de rayons | 24 |
| Longueur de rayons côté opposé à la transmission avant | 288mm |
| Longueur de rayons côté transmission avant | 286mm |
| Longueur de rayons côté opposé à la transmission arrière | 284mm |
| Longueur de rayons côté transmission arrière | 286mm |
| Roulements | |
| Type de roulements | Enduro |
| Taille de roulements | 6001-2RS |
| Matériel des roulements | Acier |
Spécifications
| Général | |
| Taille | 700c |
| Construction | Carbone - avec crochet |
| Compatibilité pneus | 23mm - 40mm - chambre à air ou scellant |
| Compatibilité freins | Disque (Center Lock) |
| Largeur interne | 19mm |
| Largeur externe | 26mm |
| Hauteur | 40mm |
| Finition de la jante | carbone tissé, polie |
| Pression pneu max | 120psi/8.4bar |
| Poids maximal recommandé du système | 265lbs/120kg |
| Poids avant | 583gr |
| Poids arrière | 654gr |
| Poids paire | 1237gr |
| Moyeux | |
| Type de moyeux | NON+ All Road M4 |
| Technologie | Ratchet |
| Engagement | 45 points d'engagement / 8 degrés |
| Corps de roue libre | SRAM XDR / Shimano HG / Shimano Micro spline |
| Rayons | |
| Type de rayons | Vonoa SLR-320 Double Threaded (Carbone Brut - Noir) |
| Nombre de rayons | 24 |
| Longueur de rayons côté opposé à la transmission avant | 288mm |
| Longueur de rayons côté transmission avant | 286mm |
| Longueur de rayons côté opposé à la transmission arrière | 284mm |
| Longueur de rayons côté transmission arrière | 286mm |
| Roulements | |
| Type de roulements | Enduro |
| Taille de roulements | 6001-2RS |
| Matériel des roulements | Acier |
Légèreté extrême
Pensée pour avaler les cols, avec un poids au ras du sol de 1 327 g.
Rigidité sans excès
Des rayons Vonga SLR-320 double filetage, parmi les plus légers et rigides du marché. Pour une tension optimale, sans fragilité.
Transmission pure
Aucun watt perdu, chaque effort est transmis avec une efficacité implacable.
Esthétique minimaliste
Brute, polie, précise. Rien à ajouter, rien à enlever.
Haute précision
Des moyeux taillés dans la masse, au service d'une roue d'élite.
Légèreté extrême
Pensée pour avaler les cols, avec un poids au ras du sol de 1 327 g.
Rigidité sans excès
Des rayons Vonga SLR-320 double filetage, parmi les plus légers et rigides du marché. Pour une tension optimale, sans fragilité.
Transmission pure
Aucun watt perdu, chaque effort est transmis avec une efficacité implacable.
Esthétique minimaliste
Brute, polie, précise. Rien à ajouter, rien à enlever.
Haute précision
Des moyeux taillés dans la masse, au service d'une roue d'élite.
Garantie à vie
Si un produit ne vous convient pas, on le reprend. C'est aussi simple que ça. Pourquoi?
Parce qu'on a confiance en la qualité de nos produits.
Parce qu'on veut une relation transparente avec nos client·e·s.
Parce qu'on est en route vers un vélo toujours plus durable, bien loin de l'obsolescence programmée.
Garantie à vie
Si un produit ne vous convient pas, on le reprend. C'est aussi simple que ça. Pourquoi?
Parce qu'on a confiance en la qualité de nos produits.
Parce qu'on veut une relation transparente avec nos client·e·s.
Parce qu'on est en route vers un vélo toujours plus durable, bien loin de l'obsolescence programmée.
RT40 Hors Catégorie
La performance hors du commun
Une roue qui porte bien son nom, référence aux montées si longues et ardues qu’elles échappent aux classifications habituelles. C’est la roue qu’on conçoit quand on oublie les limites budgétaires, pour ne garder que l’essentiel : performance, légèreté, réactivité.
Dotée de rayons carbone filetés nouvelle génération et de moyeux NON+ usinés avec une précision chirurgicale, c’est la référence ultime des grimpeurs, des puristes et des rêveurs d’ultra.
