Un vélo n’est pas qu’un cadre en carbone et titane bien fini. C’est un ensemble de choix géométriques qui décident, avant même le premier tour de roue, comment il va se comporter. Voici comment on a pensé celle du B01.
Un vélo n’est pas qu’un cadre en carbone et titane bien fini. C’est un ensemble de choix géométriques qui décident, avant même le premier tour de roue, comment il va se comporter. Voici comment on a pensé celle du B01.
Une géométrie all-road pensée dans les moindres détails
Le B01 a été conçu autour d’un équilibre précis entre agilité et stabilité. L’avant offre un pilotage vif et réactif, particulièrement en relance et en danseuse, tandis que l’arrière apporte maintien et contrôle à haute vitesse.
Cet équilibre repose sur des choix géométriques assumés. Un trail relativement court contribue à la vivacité de l’avant et au caractère joueur du vélo. À l’inverse, la stabilité est renforcée par l’arrière du vélo et par un reach légèrement allongé, permettant une position plus basse et plus aérodynamique. Ce reach est associé à une potence plus courte, afin de préserver le confort et l’accessibilité du poste de pilotage.
La longueur des bases arrière participe également à la stabilité globale, tout en offrant le dégagement nécessaire pour des pneumatiques de plus grand volume. Enfin, le choix du boîtier de pédalier (BB drop) permet d’abaisser le centre de gravité et de renforcer le sentiment de stabilité. Une position naturelle et équilibrée met le pilote en confiance, favorise le relâchement, et permet de rouler vite, longtemps.
Cette géométrie constitue un compromis maîtrisé, pensé pour allier vitesse et agilité sur route et vitesse et stabilité sur terrains meubles — du gravel aux chemins forestiers.
Le secret est dans l’assemblage
« L’agilité et la performance du B01 reposent sur une alliance technologique unique. Nous avons conçu des layups de carbone spécifiques pour chaque tube, optimisant la réponse du cadre. Et le secret réside dans l’assemblage : nos pièces en titane imprimé 3D sont liées au carbone par un processus de collage structurel très précis. Ce joint de colle agit comme un harmonisateur entre la réactivité du carbone et la filtration du titane. Le résultat ? Un vélo qui ne se contente pas d’être stable grâce à ses bases de 435 mm, mais qui offre un rendement mécanique exceptionnel dès la moindre pression sur les pédales. »
Compatibilité pneus : jusqu’à 43mm
Le B01 accepte des pneumatiques jusqu’à 42mm, selon la largeur de jante utilisée. En pratique : 28 à 35mm pour un usage route sans déséquilibrer les proportions du vélo, 30 à 40mm pour du gravel rapide, et 40 à 42mm pour le voyage et les longues sorties en terrain naturel.
Le tableau complet des géométries, pour ceux qui veulent tout savoir
Pour aller plus loin : la géométrie interactive
Si vous voulez creuser davantage — comparer les tailles entre elles ou explorer les cotes en détail — notre fiche complète est disponible sur Bikeinsights, avec un bouton pour basculer entre la configuration Route et la configuration Gravel du B01 : https://bikeinsights.com/bikes/69b1be2588053c001b5fe5b4-baumier-b01
En résumé
Un avant vif, un arrière posé — le B01 est pensé comme un compromis maîtrisé plutôt que comme une somme de chiffres isolés. Dernier chapitre du Product Bible cette semaine : les 5 façons de le monter, du Timeless mécanique au Hors Catégorie.
